发布日期：2026-04-24 21:26 点击次数：186
步步精确，正中军方计谋需求
继收购潜水科技公司之后，安杜里尔公司的“点铁成金术”再次应验在了阿德拉诺斯公司（Adranos）身上。
阿德拉诺斯公司和前文提到的区域-I公司雷同，亦然“学院派”，创立于2015年，从普渡大学的一个博士格式迟缓发展为一家有影响力的公司，并在好意思国密西西比州麦克亨利和印第安纳州西拉斐特领有2座工场。
在2023年6月被安杜里尔公司并购后，很快该业务板块的职工范围就扩大了两倍。2024年6月10日，安杜里尔公司晓谕投资7500万好意思元扩建其在好意思国密西西比州麦克亨利的固体火箭发动机（SRM）坐蓐要道。扩建后，其产能将从其时的600台一举提高到6000台，并将增多先进的机器东谈主设备和模块化制造系统，使安杜里尔相较于传统供应商，以更快的速率和更低的资蓝本制造固体火箭发动机。
普渡大学网站中对阿德拉诺斯公司的先容。
阿德拉诺斯公司的连络首创东谈主布里埃尔·特里（Brielle Terry）现任安杜里尔公司火箭发动机系统总司理，她的领英主页先容其“能干含能材料（推动剂、火药和炊火）的想象、测试和营业化”。
在晓谕扩产计算两天后，安杜里尔公司再次默示，四肢火箭发动机系统供应商，还是与好意思国国防部缔结了首份“公开合同”（这意味着还有其他对外守密的合同）。把柄这份“公开合同”，好意思国舟师将向安杜里尔支付价值1900万好意思元，用于为其想象、制造和测试“法式”-6导弹直径21英寸的二级固体火箭发动机。
“法式”-6导弹（RIM-174）的制造商是雷神本事公司，其固体火箭发动机则来自喷气飞机·洛克达因公司。诚然它主要四肢舰空导弹来用，但它也不错具备反舰、对地舛错和空射等才调。
诚然这笔合同总价值并不高，但再次体现了安杜里尔公司约略精确掷中客户需求的专有才调。
“法式”6导弹（RIM-174）的空射型XAIM-174B挂载在好意思国舟师F/A-18E/F“超等大黄蜂”战争机上。
把柄好意思国舟师的评估，当今诺斯罗普·格鲁门公司和L3哈里斯旗下的喷气飞机·洛克达因两家好意思国主要固体火箭发动机（SRM）坐蓐商的产能还是接近最大限度。是以，引入（或者说扶助）安杜里尔公司，将给由这两家公司主导的行业注入竞争和活力，通过扩大供应商数目，增强供应链弹性，更好地自在不断增长的固体火箭发动机需求。有辩驳指出，这关于补充好意思国和友邦的弹药储备和保持可靠的威慑力至关迫切。在这种逻辑下，本年1月初，安杜里尔公司收到了好意思国国防部把柄《国防坐蓐法》向其拨付的1430万好意思元开辟款。
安杜里尔公司成为好意思军的第三家固体火箭发动机供应商，意味着好意思国军方镌汰了对有限供应商的依赖，加强了坐蓐才调。
新竞标，挑战四巨头
成为好意思军第三家固体火箭发动机坐蓐商的同期，固体火箭发动机市集上，安杜里尔公司在与行业巨头的竞争角力还在澳大利亚市集献技着。
2024年9月，澳大利亚国防部公布了一个开辟固体火箭发动机制造详细体（初期投资约2200万好意思元）的新格式计算。这场行将打响的竞标，眩惑了四肢环球最大固体火箭发动机制造商的诺斯罗普·格鲁门公司、与澳原土公司Nioa集团（轻刀兵弹药制造商，知名枪械品牌巴雷特即被该集团收购）联袂互助的喷气飞机·洛克达因公司，以及与泰雷兹澳大利亚公司（Thales Australia）签署互助契约“强强联手”的洛克希德·马丁公司，以及最为年青的安杜里尔公司。
安杜里尔公司当今的业务计算是向制造高妙声速刀兵、导弹和其他推动系统的公司供应固体火箭发动机。图为2024年11月底，该公司的高妙声速助推器“德纳利”（Denali）在接受静态测试。
在这场竞标中，安杜里尔公司除了无间打后果牌和资本牌，还打出了本事牌上——该公司火箭发动机系统总司理布里埃尔·特里（Brielle Terry）亲身赴澳大利亚，向臆测部门进行本事推介。
特里称，现时的SRM坐蓐无数基于20世纪五六十年代的本事和法式，安杜里尔公司则“一直在祥和自动化、质地和安全性的提高，在终点枢纽的质地和危机操作，更多的引入机器东谈主和自动化形态来终了这些计算”，从而晋升坐蓐后果，同期让工场占大地积更小。
9年前，普渡大学机械工程学院对布里埃尔·特里和他的公司、新式固体火箭推动剂ALITEC进行了屡次宣传。
布里埃尔·特里曾任前阿德拉诺斯公司的连络首创东谈主兼首席本事官（Brielle Terry），在普渡大学航空航天学院博士后时辰，就发明了用于固体火箭发动机的铝锂合金推动剂ALITEC。这项发明曾在2019年景为首届好意思国陆军X本事搜索大奖赛（xTechSearch）告捷者，获取了杰出33万好意思元的现款奖励。如今，这项安杜里尔公司独家通盘的高性能固体火箭推动剂本事被宣传为“自1954年现存推动剂制造出来之后，固体火箭发动机行业资历的最大的一次性能跃升”。把柄安杜里尔官方的数据，它可将导弹系统的射程、有用载荷才和谐速率最高晋升40%。
加快在澳布局，西洋防务新趋势
即便安杜里尔公司在上述竞标中未能胜出，这一举措也体现了其挑战业界巨头的贪心和底气。与新兴防务企业对传统行业巨头发起挑战这种行业表象并行的是，好意思国（也包括部分欧洲的）新老防务企业纷繁加码在澳大利亚的业务布局。
背后的原因，其一是好意思国防务企业比年来更多着眼于澳军繁荣的装备需求，但愿发掘更大市集；其二是，好意思国防务企业的筹划理念、形态和布局正悄然转变，澳大利亚被视为理念念的坐蓐基地，通过增多在澳的产能，这些企业能更好地镌汰其供应链风险，填补好意思国脉土制造才调的不及。
安杜里尔澳大利亚公司默示在XL-AUV“鬼魂鲨”的研制坐蓐中，组建了一支由121名来自澳大利亚顶尖科技、资源和国留神畴的东谈主员构成的高修养工程团队，42家澳大利亚公司参与其中。
2024年8月下旬，“鬼魂鲨”初次搭乘澳空军C-17飞抵好意思国。
之是以会选择澳大利亚，最枢纽的原因是澳大利亚四肢“五眼定约”成员之一，是好意思国在南半球最诚笃的盟友，这些好意思国防务企业在对澳滚动军事本事时的断绝会相对更少。而在澳坐蓐的装备或孵化的本事，也能无断绝地回流好意思国，或出口欧洲国度。
这是安杜里尔公司并购这两家公司的故事。下期著作中，咱们无间说说其对蓝色力量科技公司的并购，看安杜里尔怎么“一举买进决赛圈”。